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雙級旋片式真空泵故障判斷與診斷例舉

瀏覽次數(shù):8713發(fā)布日期:2016-06-30
     雙級旋片式真空泵故障判斷與診斷例舉
    (1)泵不轉,情況不明不能先開泵,以免加重故障,用手能盤動和不能盤動。
    ①泵能盤動而不轉。原因可以是聯(lián)軸器故障,皮帶打滑,電機接線有誤,電機損壞,電源沒電等。
    ②不能盤動或盤起來很重的,原因可以是因為起動泵溫太低,泵油粘度太高,設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝結,或在排氣管中凝結的水流回泵中);有異物在泵內(進氣管中的焊渣,氧化物;旋片彈簧等泵零件的碎屑;旋片變形卡住,發(fā)生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。
    (2)泵溫太高,指低級排氣閥附近測得的zui高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降,并使泵油的飽和蒸汽壓升高,使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降,使像膠件容易老化,熱膨脹使運轉間隙縮小,特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內孔間隙,影響泵運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高,進氣溫度太高,進氣冷卻裝置失效,泵長期連續(xù)運轉入口壓力太高,水冷泵冷卻水量不足,循環(huán)水設計效果不佳,溫控水量調節(jié)閥失效等。
    (3)雙級旋片式真空泵漏油。可以發(fā)生在軸封,油箱與泵零部件的密封面,放油塞,油標,油孔悶頭,定子部件與支座的通孔連接處,氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安裝不當,損壞失效,表面不平整,有雜質,粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油,油會進入氣鎮(zhèn)閥,不關氣鎮(zhèn)閥可能會漏油,自制像膠墊時,一定要用耐油橡膠,要按照原設計形狀,密封面太大時壓不緊會漏油。
    (4)漏水可以發(fā)生在水管接頭,水套悶蓋平面,放水孔螺塞,放水閥等處,水套鉆穿,鑄件缺陷,凍裂,也可能導致漏水。
    (5)大功率超標。可由長期連續(xù)作入口壓力太高,排氣壓力太高,雜物進入發(fā)生咬合,泵溫太高,旋片等配合間隙太小,電壓太高,泵液返入泵內太多等引起,會使電機損壞。應盡量避免在zui大功率附近長期連續(xù)運轉。如果表面有沉積物,要定期拆開清除。
    (6)雙級旋片式真空泵極限壓力不達標
    可由外漏、內漏、油孔堵塞、泵油質量不良或污染變質、有水汽等可凝性物質、儀器儀表失真、泵運轉不正常等引起。
    外漏較多時,排氣口可看到白色蒸汽。油標處有較多氣泡,手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。這時,首先應檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力,所以如有外漏現(xiàn)象,應對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。外軸封失效,油標無油,油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內漏可由泵內的運動間隙,排氣閥座平面,排氣閥的密封面,內軸封,泵蓋平面,進氣管,氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損,腐蝕,咬合會使運轉間隙加大,油孔阻塞時,打開加油孔聽,泵的噪聲會較輕,在油箱密封良好的情況下,如果手在排氣口上有被吸的感覺,排氣閥可能失效。
    如果泵油清潔,長期存放未用,可開氣鎮(zhèn)閥凈化泵內水汽。若無效,要檢查儀表,若泵油發(fā)黃發(fā)白已乳化,可全開氣鎮(zhèn),調大氣鎮(zhèn)量凈化運轉,必要時可在泵口放入適量氣體運轉,可加快凈化過程,若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體,要及時換油,必要時清洗油箱。有些泵,在級間氣道里會沉積泵液,為取得好的換油效果,要設法把沉積泵液排出。
    極限壓力是用座式壓縮式水銀真空計測量的
    用經(jīng)校準的熱偶真空計等全壓力計測量時,測得值會增加,注意熱偶真空計的規(guī)管要配對校準。建議備用一只同時校準的規(guī)管,以備懷疑規(guī)管污染失真時進行對比。
    極限壓力升高會使高真空時段的抽氣效率下降,也會使極限全壓力升高。可以參照上述介紹來判斷,檢查,處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。
    (7)噪聲。泵的結構設計,電機與泵軸承的噪聲,旋片等運動件是否滑暢,進油量太多,風扇,傳動件產生的噪聲,進氣量大,開氣鎮(zhèn)運轉,擋油板等泵內零件松動,安裝不平等引起振動,都會影響泵的噪聲。
    (8)雙級旋片式真空泵噴油。防止噴油用的油盒回油孔的大小,位置,密封狀況,擋油板的設計,安裝,排氣口部分的減霧器,擋油帽,氣分離器,油位的高低,進油量的大小,都會影響泵的噴油,泵門敞開抽大氣時,直聯(lián)泵排氣口的氣流速度可以高達30m/s,吹開油面時,泵內的循環(huán)油和氣流帶出的油就將考驗防止噴油的各項措施。
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